Category: транспорт

dog

Картография - Часть 16.4 - Оцифровка

   Завершив оцифровку сооружений и рукотворных изменений местности, приступим к ещё одной ответственной части: оцифровке дорог.

   17. Дороги: Дороги автомобильные

•  Слой: Дороги
•  Тип объекта: ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
•  Локализация: площадной
•  Рекомендуемый масштаб оцифровки = 1:2.000 (реже 1:1.000)
•  Рекомендуемый способ нанесения: двойная линия заданной толщины (реже: описывающий сплайн)
•  Порядок нанесения: наносится после объекта ОГОРОДЫ

   Данным объектом обозначаются все дороги с твёрдым покрытием (асфальт, бетон). Такие дороги на снимке всегда имеют заметную (существенную) ширину и чётко очерченную границу по краям. При условиях хорошей видимости на снимках спутника GeoEye (40 см/пиксель) можно разглядеть даже дорожную разметку:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Оцифровка автомобильной дороги происходит по ширине самого дорожного полотна твёрдого покрытия, без учёта ширины грунтовых обочин и отсыпки.

   При оцифровке критически важна высокая точность нанесения асфальтовых дорог - так как многие схемы инженерных коммуникаций используют привязки к краю дороги.

   Для нанесения на карту дорожного полотна обычно используется способ "двойная линия заданной толщины" - в этом случае оцифровку следует вести по воображаемой осевой линии дороги. В процессе оцифровки вы можете изменять толщину создаваемой линии с помощью кнопок "+" и "-" дополнительной цифровой клавиатуры.

   Обратите внимание, что это изменение скажется на весь цифруемый объект. Поэтому при изменении ширины дороги на снимке придётся завершать создание текущего полотна дороги, и начинать создание нового полотна, другой ширины. Место стыка двух полотен следует обработать отдельно, скруглив стык.

   Аналогичным образом следует обрабатывать перекрёстки автомобильных дорог:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Для этого поверх узких дорог, нарисованных способом "двойная линия заданной толщины", с помощью "описывающего сплайна" наносится связующий объект, заходящий на все дороги, и являющийся продолжением каждой из них:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Для лучшего качества обработки стыков, скруглять перекрёстки дорог следует на масштабе 1:1.000. Для уменьшения кривизны прямых углов, сглаживающихся сплайном, следует расставлять не менее двух точек до угла, и двух после. Объединять связующий объект с узкими объектами дорог не обязательно.

   При оцифровке изгибов асфальтовой дороги старайтесь почаще расставлять промежуточные точки. В отличии от сплайнов, при нанесении двойной линии автоматического скругления не происходит:

26.41 КБ


   При нанесении же напротив, прямой как струна дороги, имеет смысл на масштабе 1:2.000 каждую следующую точку ставить скраю экрана, тем самым обеспечивая автоматическую пошаговую прокрутку оцифровываемой трассы.

   Ни дворовые проезды, ни парковки, ни асфальтированные площадки перед административными зданиями не следует обозначать площадными объектами. Такой уровень детализации излишен для векторных карт масштаба 1:2.000. Все вышеобозначенные территории при оцифровке просто остаются пустым местом:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Ещё одно явление, с которым придётся столкнуться картографам - это дефекты стыка снимков. Снимки, не подвергавшиеся ортовыравниванию с использованием закоординированных наземных точек (см. гл.12), полученные за разные проходы, да ещё и разных спутников - неизбежно имеют определённую погрешность, которая наглядно проявляется на их стыках.

   В этом случае задача картографа - пожертвовав точностью соответствия граничной территории обоим снимкам, сгладить переход между ними, усреднив его, и тем самым убрав стык - создав иллюзию прямых линий. Особенно тщательная работа понадобится при оцифровке априори-прямых линий: асфальтовых дорог, заборов, красной линии домов:

26.41 КБ   28.65 КБ




   18. Кварталы: Газоны, клумбы в нас. пунктах

•  Слой: Кварталы
•  Тип объекта: ГАЗОНЫ, КЛУМБЫ В НАС. ПУНКТАХ
•  Локализация: площадной
•  Рекомендуемый масштаб оцифровки = 1:1.000
•  Рекомендуемый способ нанесения: двойная линия заданной толщины, описывающий сплайн, окружность по трём точкам
•  Порядок нанесения: наносится одновременно с объектом ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ

   На картах масштаба 1:2.000 наносить газоны, так же как и дворовые проезды, не следует. Это удел дежурных планшетов масштаба 1:500.

•  Во-первых, качество современной космической съёмки пока не даёт возможности точно координировать эти объекты.

•  Во-вторых, большинству заказчиков эта информация попросту не нужна. Во дворах все привязки инженерных сетей выполняются к углам зданий, а не к бордюрам и не к газонам.

•  В-третьих, оцифровка газонов и местных проездов увеличит сроки создания карт и их стоимость в разы.

•  Ну и в четвёртых, если уж об этом говорить, то традиционный сельский населённый пункт вообще представляет собой один сплошной газон.

   Но, есть единственный случай, когда я рекомендовал бы всё-таки воспользоваться объектом ГАЗОНЫ. Это оцифровка автомобильных дорог с разделительной полосой, развязок и кольцевого движения.

   В случае разделительной полосы следует сначала оцифровать большой сплошной объект АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ (с помощью инструмента "линия заданной толщины"). Затем, временно отключив его видимость, поверх него тем же инструментом оцифровать объект ГАЗОНЫ:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Можно не бояться наложения газонов на автодороги. На этапе окончательной обработки карты мы устраним эти дефекты. А вот с пустыми участками (на которых нет ни дорог на газонов), надо быть внимательнее: на масштабе 1:1.000 таких участков заметно быть не должно.

   Аналогичным образом поверх дорог оцифровываются и развязки (с помощью инструмента "описывающий сплайн") и клумбы, вокруг которых организовано круговое движение (с помощью инструмента "окружность по трём точкам"):

26.41 КБ   28.65 КБ




   19. Дороги: Просеки, тропы

•  Слой: Дороги
•  Тип объекта: ПРОСЕКИ, ТРОПЫ
•  Локализация: линейный
•  Рекомендуемый масштаб оцифровки = 1:2.000
•  Рекомендуемый способ нанесения: сглаживающий сплайн
•  Порядок нанесения: наносится после объектов ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ, ГАЗОНЫ, КЛУМБЫ В НАС. ПУНКТАХ

   Этим объектом оцифровываются все дороги, на которых отсутствует твёрдое покрытие, независимо от их ширины. Это может быть и натоптанная тропинка через поле, и участок региональной трассы.

   Определить покрытие дороги по снимку бывает весьма непросто. Цвет таких дорог может варьироваться от земляного-чёрного до белоснежного цвета свежей щебёнки. Вот несколько критериев определения дорог без твёрдого покрытия:

•  Отсутствие чётко выраженного края проезжей части, "размытость" краёв дороги
•  Отсутствие разметки
•  Колеи от колёс имеют извилистую форму
•  Чёрный, тёплый серый или яркий белый цвет, вместо холодного асфальтно-серого.

   Пример: земляные грунтовые дороги:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Пример: дорога с покрытием из щебня:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Для корректной обработки примыканий грунтовых дорог к асфальтовыми и грунтовых дорог друг к другу, следует при оцифровке для задания каждой точки примыкания пользоваться клавишей g (см. гл.15), которая позволяет задать произвольную точку, расположенную строго на контуре существующего объекта.

   В этом случае стуки дорог будут идеальны, и ситуации, когда одна дорога накладывается на другую, или наоборот, слегка "недотягивает" до неё, будут исключены:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Обратите внимание, что грунтовыми дорогами обозначаются именно дороги, имеющие сколь-либо существенную протяжённость. Подъезды к жилым домам грунтовыми дорогами не считаются:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Грунтовые дороги могут накладываться на пашни (см.далее), сады и огороды.
   Асфальтовые дороги не должны накладываться на другие объекты местности (кроме мостов и железных дорог).



   19. Дороги: Железные дороги

•  Слой: Дороги
•  Тип объекта: ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
•  Локализация: линейный
•  Рекомендуемый масштаб оцифровки = 1:2.000
•  Рекомендуемый способ нанесения: сглаживающий сплайн
•  Порядок нанесения: наносится после объектов ПРОСЕКИ, ТРОПЫ

   Железные дороги, особенно одноколейные, порой очень сложно визуально отделать от автомобильных. Но у таких дорог есть замечательная особенность: если вы "пойдёте" по ним, рано или поздно вы увидите один из следующих характерных признаков:

•  многоколейность
•  опоры силового кабеля
•  характерные примыкания и расхождения, не свойственные автомобильным дорогам
•  подвижной застав, заснятый врасплох спутником

   Ещё один способ убедиться, что это именно железная, а не автомобильная дорога - заглянуть в печатное издание областного/городского атласа, или на худой конец в Яндекс.карты.

   Ниже на снимке слева представлен легко идентифицируемый фрагмент железной дороги, а справа - одна из её тупиковых ветвей, по которой весьма не просто догадаться, что это "железка":

26.41 КБ   28.65 КБ


   Железные дороги оцифровыются линейными объектами. Если железная дорога многоколейная (состоит из нескольких рельсовых путей) - они усреднённо изображаются единственным линиейным объектом (см. рис. слева). Кроме тех случаев, когда пути расходятся и между ними расположены объекты карты - например, здания (см. рис. справа):

26.41 КБ   28.65 КБ


   Аналогично грунтовкам, при оцифровке примыканий железных дорог для аккуратных стыков следует пользоваться клавишей g (захват произвольной точки на контуре существующего объекта).



   20. Дороги: Мосты

•  Слой: Дороги
•  Тип объекта: МОСТЫ
•  Локализация: площадной
•  Рекомендуемый масштаб оцифровки = 1:1.000
•  Рекомендуемый способ нанесения: двойная линия заданной толщины
•  Порядок нанесения: наносится одновременно с объектами ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ, ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

   Мосты всегда рисуют так, чтобы они слегка перекрывали по ширине размещённую на них автомобильную или железную дорогу. Если мост перекинут через реку - края мостов слегка заводят на сушу:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Мосты через железные дороги оцифровывают аналогично. Обратите внимание, что после сортировки объектов карты, мосты должны оказаться над водой, но под автомобильными и железными дорогами. Поэтому линейный объект ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ следует разорвать до и после площадного объекта МОСТ:

26.41 КБ   28.65 КБ

 
forward

Потребители должны разбирать, где марка!

Энергомаш •  Недавно купил электрический инструмент завода "Энергомаш", а потом увидел то же самое только сине-зеленого цвета под названием "Борт".

•  Завод энергомаш расположен в китайской провинции Kinpow.

•  Калибр, Энергомаш, Иола-К, ... Список можно продолжить. Раньше косили под Германию и Австрию, теперь косят и под Россию. Вообще же весь этот псевдороссийский и псевдогерманский отличается только наклейками и цветом корпуса.
Ferm http://www.ferm-tools.ru/
•  "..На данный момент в компании «Ferm» работает более ДЕВЯНОСТА сотрудников."
•  "..Подразделение в Китае «Ferm Глобал», является 100% дочерним предприятием, которое на данный момент насчитывает около СОРОКА сотрудников.."
•  Гы-гы! Наверное Bosch и Skil тоже имеют полторы сотни сотрудников на двоих!
Sturm •  Вчера дрель Sturm умолкла без видимых на то причин - всего лишь через месяц после покупки. Разобрал сделал выводы что виновата некачественная сборка - все провода пережаты и замкнули - но это дрель стоимостью 900 рублей.

•  А вот отчечественная дрелька Интерскол Д-350ЭР стоит около 700 рублей, но в ней почему- то ничего не пережато и не будет замыкать.
Bort, DWT, Uragan, Stern •  Штурм, Штерн, Борт, ДВТ, ураган и еще куча всякого фуфла продаются потму что мы хотим покупать не хорошие вещи а дешевые. При выборе инструмента я рекомендовал бы обращать внимание на бренд я считаю, что лучше переплатить за него, чем переплатить за качество.

•  Люди хотите прикол у меня на расмотрении порядка 60 (а если точно 63) китайских бытовых марок. Из них половина говорит что они минимум уровня Skil. Что интересно ровно раз в месяц приходит новое предложение от новой марки.
Elenberg •  Ковырялся я в кишках жутко красивого напольного куллера ЭЛЕНБЕРГ, это эльдорадовкая марка. С виду всё шикарно, металл блестит, а внутри.....провода тонюсенькие, медь обмотки магнитится!!!!, Разумеется, всё там сгорело.Представьте себе реакцию владельца этого чуда, купившего его за 3,5круб!!!, когда я показал ему кишки. Разумеется, вся эта красота в конечном итоге оказалась на помойке.
Vitek •  Народ, раз уж затеяли такую тему, давно хотел спросить а что есть фирма Vitek? Как там у них с качеством? По-моему их раскручивают как Австрийский бренд.

•  А по существу - брэнд Электрофлота, суть - туфта, предшествующая Борку (он появился позже). Китайский ОЕМ с соответствующей биркой (Vitek, Bork), собранный на коленке, "хрупкими тонкими пальчиками китайских девушек (с) чей-то, в каморке Дядюшки Ляо и потому имеющий чрезвычайно низкое качество, но завозимое в Россию с офигительным профитом для продавца.
Bork •  Что за бренд - Борк? По началу это была Электрофлотовская дещевая китайская техника. А сейчас? В метро я вижу крутые металические агрегаты (соковыжималка, микроволновка, кофеварка) вполне добротные вещи как мне показалось. К тому-же стоят не дещево, например соковыжималка около $600 Неужели колличество перешло в качество?

•  Только сегодня в метро видел рекламу красивой нержавеющей кофаварки БОРК, так вот, видимо, чтоб запудрить мозги неспециалиста крутостью конструкции, там показан внутренний вид ус-ва. Позорные китайские тонюсенькие проводочки и кембрики (я их ни с чем не спутаю!!!), и какой-то, не то эл-магнит, не то эл-клапан. Который даже не имеет изоляции, и намотан прводом НАПОЛОВИНУ!!!! Я специально это рассмотрел поподробней. Угадайте, сколько всё это проживёт?...

•  Речь, простите, идет не о конечной цене, а о себестоимости. Раньше китайщина была понятна за версту именно по причине низких цен. Сейчас цены резко подняли, чтобы посеять сомнения. Что и происходит. Вы тому пример.

•  Да уж, купил блендер борковский. Но, он верещит как незнамо кто. Пользоваться просто нереально.

•  Имел неосторожность купить обогреватель Bork. С первого же дня при срабатывании автоматики включения/выключения внутри проскакивает искра.


16,17 КБ


Список литературы:
•  http://forum.ixbt.com/post.cgi?id=print:15:52934
•  http://mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=16536
•  http://mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=18320
•  http://mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=18408
•  http://mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=543
 
dog

Декабрь

Начало месяца, всем хочеца повесица,
Или заперецца надолго в квартиру.
Все дела из рук вон плохо.
Желание плюнуть в лицо всему миру.

Желание будет исполнено завтра --
Это обещают незнакомые люди.
А сегодня такой лом ездить в автобусах.
Чаще кажется, что лучше быть мертвым.

     Начало зимы - ночь в твою дверь.
     Начало зимы - холод в твою постель.
     Начало зимы - старый, испытанный страх.
     Начало зимы - каждую ночь без тебя.

Этот месяц давит своим удельным весом.
Всем хочется на воздух - но мы боимся холода.
Хочется любить, но это время
Заставит нас ютиться возле батареи.

Напряженные нервы - стертые струны
Могут под тяжестью декабря лопнуть.
Как прекрасно мы будем без нервов:
Мы будем плакать и не чувствовать слезы.

     Начало зимы - ночь в твою дверь.
     Начало зимы - холод в твою постель.
     Начало зимы - старый, испытанный страх.
     Начало зимы - каждую ночь без тебя.

© "Инструкция по выживанию", 1987