October 17th, 2011

dog

Картография - Часть 16.4 - Оцифровка

   Завершив оцифровку сооружений и рукотворных изменений местности, приступим к ещё одной ответственной части: оцифровке дорог.

   17. Дороги: Дороги автомобильные

•  Слой: Дороги
•  Тип объекта: ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
•  Локализация: площадной
•  Рекомендуемый масштаб оцифровки = 1:2.000 (реже 1:1.000)
•  Рекомендуемый способ нанесения: двойная линия заданной толщины (реже: описывающий сплайн)
•  Порядок нанесения: наносится после объекта ОГОРОДЫ

   Данным объектом обозначаются все дороги с твёрдым покрытием (асфальт, бетон). Такие дороги на снимке всегда имеют заметную (существенную) ширину и чётко очерченную границу по краям. При условиях хорошей видимости на снимках спутника GeoEye (40 см/пиксель) можно разглядеть даже дорожную разметку:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Оцифровка автомобильной дороги происходит по ширине самого дорожного полотна твёрдого покрытия, без учёта ширины грунтовых обочин и отсыпки.

   При оцифровке критически важна высокая точность нанесения асфальтовых дорог - так как многие схемы инженерных коммуникаций используют привязки к краю дороги.

   Для нанесения на карту дорожного полотна обычно используется способ "двойная линия заданной толщины" - в этом случае оцифровку следует вести по воображаемой осевой линии дороги. В процессе оцифровки вы можете изменять толщину создаваемой линии с помощью кнопок "+" и "-" дополнительной цифровой клавиатуры.

   Обратите внимание, что это изменение скажется на весь цифруемый объект. Поэтому при изменении ширины дороги на снимке придётся завершать создание текущего полотна дороги, и начинать создание нового полотна, другой ширины. Место стыка двух полотен следует обработать отдельно, скруглив стык.

   Аналогичным образом следует обрабатывать перекрёстки автомобильных дорог:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Для этого поверх узких дорог, нарисованных способом "двойная линия заданной толщины", с помощью "описывающего сплайна" наносится связующий объект, заходящий на все дороги, и являющийся продолжением каждой из них:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Для лучшего качества обработки стыков, скруглять перекрёстки дорог следует на масштабе 1:1.000. Для уменьшения кривизны прямых углов, сглаживающихся сплайном, следует расставлять не менее двух точек до угла, и двух после. Объединять связующий объект с узкими объектами дорог не обязательно.

   При оцифровке изгибов асфальтовой дороги старайтесь почаще расставлять промежуточные точки. В отличии от сплайнов, при нанесении двойной линии автоматического скругления не происходит:

26.41 КБ


   При нанесении же напротив, прямой как струна дороги, имеет смысл на масштабе 1:2.000 каждую следующую точку ставить скраю экрана, тем самым обеспечивая автоматическую пошаговую прокрутку оцифровываемой трассы.

   Ни дворовые проезды, ни парковки, ни асфальтированные площадки перед административными зданиями не следует обозначать площадными объектами. Такой уровень детализации излишен для векторных карт масштаба 1:2.000. Все вышеобозначенные территории при оцифровке просто остаются пустым местом:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Ещё одно явление, с которым придётся столкнуться картографам - это дефекты стыка снимков. Снимки, не подвергавшиеся ортовыравниванию с использованием закоординированных наземных точек (см. гл.12), полученные за разные проходы, да ещё и разных спутников - неизбежно имеют определённую погрешность, которая наглядно проявляется на их стыках.

   В этом случае задача картографа - пожертвовав точностью соответствия граничной территории обоим снимкам, сгладить переход между ними, усреднив его, и тем самым убрав стык - создав иллюзию прямых линий. Особенно тщательная работа понадобится при оцифровке априори-прямых линий: асфальтовых дорог, заборов, красной линии домов:

26.41 КБ   28.65 КБ




   18. Кварталы: Газоны, клумбы в нас. пунктах

•  Слой: Кварталы
•  Тип объекта: ГАЗОНЫ, КЛУМБЫ В НАС. ПУНКТАХ
•  Локализация: площадной
•  Рекомендуемый масштаб оцифровки = 1:1.000
•  Рекомендуемый способ нанесения: двойная линия заданной толщины, описывающий сплайн, окружность по трём точкам
•  Порядок нанесения: наносится одновременно с объектом ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ

   На картах масштаба 1:2.000 наносить газоны, так же как и дворовые проезды, не следует. Это удел дежурных планшетов масштаба 1:500.

•  Во-первых, качество современной космической съёмки пока не даёт возможности точно координировать эти объекты.

•  Во-вторых, большинству заказчиков эта информация попросту не нужна. Во дворах все привязки инженерных сетей выполняются к углам зданий, а не к бордюрам и не к газонам.

•  В-третьих, оцифровка газонов и местных проездов увеличит сроки создания карт и их стоимость в разы.

•  Ну и в четвёртых, если уж об этом говорить, то традиционный сельский населённый пункт вообще представляет собой один сплошной газон.

   Но, есть единственный случай, когда я рекомендовал бы всё-таки воспользоваться объектом ГАЗОНЫ. Это оцифровка автомобильных дорог с разделительной полосой, развязок и кольцевого движения.

   В случае разделительной полосы следует сначала оцифровать большой сплошной объект АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ (с помощью инструмента "линия заданной толщины"). Затем, временно отключив его видимость, поверх него тем же инструментом оцифровать объект ГАЗОНЫ:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Можно не бояться наложения газонов на автодороги. На этапе окончательной обработки карты мы устраним эти дефекты. А вот с пустыми участками (на которых нет ни дорог на газонов), надо быть внимательнее: на масштабе 1:1.000 таких участков заметно быть не должно.

   Аналогичным образом поверх дорог оцифровываются и развязки (с помощью инструмента "описывающий сплайн") и клумбы, вокруг которых организовано круговое движение (с помощью инструмента "окружность по трём точкам"):

26.41 КБ   28.65 КБ




   19. Дороги: Просеки, тропы

•  Слой: Дороги
•  Тип объекта: ПРОСЕКИ, ТРОПЫ
•  Локализация: линейный
•  Рекомендуемый масштаб оцифровки = 1:2.000
•  Рекомендуемый способ нанесения: сглаживающий сплайн
•  Порядок нанесения: наносится после объектов ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ, ГАЗОНЫ, КЛУМБЫ В НАС. ПУНКТАХ

   Этим объектом оцифровываются все дороги, на которых отсутствует твёрдое покрытие, независимо от их ширины. Это может быть и натоптанная тропинка через поле, и участок региональной трассы.

   Определить покрытие дороги по снимку бывает весьма непросто. Цвет таких дорог может варьироваться от земляного-чёрного до белоснежного цвета свежей щебёнки. Вот несколько критериев определения дорог без твёрдого покрытия:

•  Отсутствие чётко выраженного края проезжей части, "размытость" краёв дороги
•  Отсутствие разметки
•  Колеи от колёс имеют извилистую форму
•  Чёрный, тёплый серый или яркий белый цвет, вместо холодного асфальтно-серого.

   Пример: земляные грунтовые дороги:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Пример: дорога с покрытием из щебня:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Для корректной обработки примыканий грунтовых дорог к асфальтовыми и грунтовых дорог друг к другу, следует при оцифровке для задания каждой точки примыкания пользоваться клавишей g (см. гл.15), которая позволяет задать произвольную точку, расположенную строго на контуре существующего объекта.

   В этом случае стуки дорог будут идеальны, и ситуации, когда одна дорога накладывается на другую, или наоборот, слегка "недотягивает" до неё, будут исключены:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Обратите внимание, что грунтовыми дорогами обозначаются именно дороги, имеющие сколь-либо существенную протяжённость. Подъезды к жилым домам грунтовыми дорогами не считаются:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Грунтовые дороги могут накладываться на пашни (см.далее), сады и огороды.
   Асфальтовые дороги не должны накладываться на другие объекты местности (кроме мостов и железных дорог).



   19. Дороги: Железные дороги

•  Слой: Дороги
•  Тип объекта: ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
•  Локализация: линейный
•  Рекомендуемый масштаб оцифровки = 1:2.000
•  Рекомендуемый способ нанесения: сглаживающий сплайн
•  Порядок нанесения: наносится после объектов ПРОСЕКИ, ТРОПЫ

   Железные дороги, особенно одноколейные, порой очень сложно визуально отделать от автомобильных. Но у таких дорог есть замечательная особенность: если вы "пойдёте" по ним, рано или поздно вы увидите один из следующих характерных признаков:

•  многоколейность
•  опоры силового кабеля
•  характерные примыкания и расхождения, не свойственные автомобильным дорогам
•  подвижной застав, заснятый врасплох спутником

   Ещё один способ убедиться, что это именно железная, а не автомобильная дорога - заглянуть в печатное издание областного/городского атласа, или на худой конец в Яндекс.карты.

   Ниже на снимке слева представлен легко идентифицируемый фрагмент железной дороги, а справа - одна из её тупиковых ветвей, по которой весьма не просто догадаться, что это "железка":

26.41 КБ   28.65 КБ


   Железные дороги оцифровыются линейными объектами. Если железная дорога многоколейная (состоит из нескольких рельсовых путей) - они усреднённо изображаются единственным линиейным объектом (см. рис. слева). Кроме тех случаев, когда пути расходятся и между ними расположены объекты карты - например, здания (см. рис. справа):

26.41 КБ   28.65 КБ


   Аналогично грунтовкам, при оцифровке примыканий железных дорог для аккуратных стыков следует пользоваться клавишей g (захват произвольной точки на контуре существующего объекта).



   20. Дороги: Мосты

•  Слой: Дороги
•  Тип объекта: МОСТЫ
•  Локализация: площадной
•  Рекомендуемый масштаб оцифровки = 1:1.000
•  Рекомендуемый способ нанесения: двойная линия заданной толщины
•  Порядок нанесения: наносится одновременно с объектами ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ, ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

   Мосты всегда рисуют так, чтобы они слегка перекрывали по ширине размещённую на них автомобильную или железную дорогу. Если мост перекинут через реку - края мостов слегка заводят на сушу:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Мосты через железные дороги оцифровывают аналогично. Обратите внимание, что после сортировки объектов карты, мосты должны оказаться над водой, но под автомобильными и железными дорогами. Поэтому линейный объект ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ следует разорвать до и после площадного объекта МОСТ:

26.41 КБ   28.65 КБ

 
dog

Картография - Часть 16.5 - Оцифровка

   Последний завершающий этап оцифровки - нанесение на карту природно-земельных объектов.

   21. Кварталы: Леса

•  Слой: Кварталы
•  Тип объекта: ЛЕСА
•  Локализация: площадной
•  Рекомендуемый масштаб оцифровки = 1:5.000
•  Рекомендуемый способ нанесения: описывающий сплайн, двойная линия заданной толщины (для лесополос)
•  Порядок нанесения: наносится после объекта ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

   Определить леса просто: всё что не сады - то леса. Иными слова, деревья, растущие не во дворах населённого пункта, и не в представляющие собой садоводческие посадки - леса.

   Леса часто встречаются на границах населённых пунктов, но могут встретиться и в их центре возле необжитых территорий, рек или оврагов.

   По аналогии с садами, леса оцифровываются описывающим сплайнов на масштабе 1:5.000.

26.41 КБ   28.65 КБ


   Следует различать лес и кустарник. Кустарник отличается низкой высотой (небольшими тенями) и повышенной разнеженностью. Решение, каким объектом оцифровывать заросли кустарника остаётся за картографом: если поляна кустарника окружена лесом - имеет смысл слить её с лесом, если вокруг луг и леса не видно - можно не выделять, и оцифровать её тоже лугом. На снимке слева изображены деревья, на снимке справа - кустарник:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Есть определённый минимальный объём посадок, подлежащий оцифровке. Обычно это группа из 5-10 деревьев. Одиночные деревья цифровать не следует (это же правило действует и при оцифровке САДОВ). Группы деревьев, расположенные на близком расстоянии следует объединять в единый массив:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Часто деревья встречаются в виде лесополос - посадок вдоль дорог и между полями. Леспополосы следует оцифровывать с помощью инструмента "двойная линия заданной толщины" - в результате получатся вытянутые площадные объекты с прямоугольными краями:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Иногда случается так, что грунтовая дорога "ныряет" в лесополосу, и "выныривает" обратно лишь в её конце. Такие грунтовки допускается прокладывать наугад прямо поверх деревьев. Обычно от "входа" к "выходу" они идут по краю лесополосы:

26.41 КБ   28.65 КБ


   В крупных лесных массивах часто встречаются просеки, который оцифровываются соответствующим линейным объектом прямо поверх ЛЕСА:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Обратите внимание, что в случаях, когда через лес проходит дорога с твёрдым покрытием, на этапе окончательной обработки карты будет произведено исключение взаимных наложений объектов ЛЕС и ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ.

   Будьте внимательны при оцифровке дорог и просек в лесу: за деревьями их видно плохо. В лесу не бывает тупиковых дорог: ни одна дорога в лесу обычно не обрывается просто так. Каждая из них или приводит к реке, или на другой край леса, или вливается в другую дорожку.

   Иногда в крупных лесных массивах встречаются "прогалины": поляны или вырубки, со всех сторон окружённые лесом. Такие поляны следует оцифровывать объектами ЛУГ (см.далее), а затем вырезать их из леса с помощью команды "Создание подобъекта копированием" с панели инструментов "Нарезка и сшивка":

26.41 КБ   28.65 КБ


   Совет: если ГИС Карту "глючит" и команда "Создание подобъекта копирование" не работает, - разрежьте редактируемый объект ЛЕСА на две части командой "Рассечение объекта линией", поперёк объекта ЛУГ. После это можно вырезать ЛУГ из обоих половинок ЛЕСА командой "Рассечение площадного объекта объектом", а затем обе половинки ЛЕСА обратно склеить.



   22. Грунты: Пашни

•  Слой: Грунты
•  Тип объекта: ПАШНИ
•  Локализация: площадной
•  Рекомендуемый масштаб оцифровки = 1:5.000
•  Рекомендуемый способ нанесения: сглаживающий сплайн
•  Порядок нанесения: наносится после объекта ЛЕСА

   Пашни - это большие территории возделываемых земель сельскохозяйственного назначения.

   Главное отличие пашни от огородов в том, что пашня не делится на мелкие частные наделы, а представляет собой единое целое поле.

   Пашню на снимках может быть множества цветов: это может быть и абсолютно чёрная свежевспаханная земля, и ярко-зелёные озимые, и жёлтые, почти серые яровые. Главная визуальная особенность ПАШНИ, позволяющая её отличить от ЛУГА - это монотонные параллельные борозды, хорошо просматривающиеся на масштабе 1:2.000:

26.41 КБ   28.65 КБ


   На некоторых полях борозды от тракторов могут быть настолько яркими, что их можно ненароком принять за грунтовые дороги. Не обманывайтесь, это не дороги, это пашня:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Оцифровывать пашню следует на масштабе 1:5.000 при помощи инструмента "сглаживающий сплайн. Для лучшей управляемости сглаживания на каждом углу поля рекомендуется указывать не менее 2-3 точек. Оцифровку следует вести по краю вспаханной земли, на расстоянии 5-10 м от лесополос и дорог.

26.41 КБ   28.65 КБ


   Иногда бывают ситуации, когда лесополоса приближена вплотную к пашне. Пашню допускается накладывать сверху на такие лесополосы, памятуя о том, что на этапе окончательной обработки карты перекрытие этих объектов будет устранено. На перекрытие пашен и грунтовых дорог никаких ограничений не распространяется:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Иногда среди пашен встречаются необработанные участки круглой или языковидной формы - это болота и овраги. Они были подробно рассмотрены в начале текущей главы:

26.41 КБ   28.65 КБ


26.41 КБ   28.65 КБ




   23. Грунты: Луга

•  Слой: Грунты
•  Тип объекта: ЛУГА
•  Локализация: площадной
•  Рекомендуемый масштаб оцифровки = 1:5.000
•  Рекомендуемый способ нанесения: описывающий сплайн
•  Порядок нанесения: наносится после объекта ПАШНИ

   Луга - это территория, где нет деревьев, пашен, рек и болот, нет ни зданий, ни дорог - нет никаких следов человеческой деятельности. Луг - это территория где просто растёт трава. С точки зрения средней полосы России: луг - это там, где нет ничего.

   Конечно, такую территорию можно оставить на векторной карте пустой. Но при оцифровке карт дурным тоном считается оставлять пустыми значительные площади.

   Я не рекомендую оставлять пустые участки, оба длина и ширина которых превышают 50 м. Такие участки следует оцифровывать площадным объектом ЛУГ.

   Например, незначительные пустые промежутки между пашней и лесополосой, между лесополосой и дорогой, достигающие в ширину максимум 15 метров, лугом обозначать не следует:

28.65 КБ


   А вот поляну размером 150 м в поперечнике цифровать лугом нужно обязательно:

26.41 КБ   28.65 КБ


   Оцифровку территории луга проводят инструментом "описывающий сплайн", одним из двух способов (или их комбинацией):

•  оставляя 5-10 мм зазора до объектов (например, до дороги)
•  накладывая луг поверх площадных объектов (лесов и рек) так, чтобы его граница находилась строго внутри пересекаемого объекта, а затем использование инструмента "рассечение площадного объекта объектом" для согласования границ:

26.41 КБ


   Единственный объект, который может накладываться на луг - это грунтовые тропинки. Пересечения лугов с пашнями, реками, лесами, садами и огородами должны быть удалены на этапе окончательной обработки карты.

   Для повышения эстетических характеристик карты, крупные овраги можно тоже покрыть лугами, чтобы они не выглядели зияющими "дырами" среди пашни:

28.65 КБ


   Для этого с помощью "описывающего сплайна" создаём круглый ЛУГ, с лихвой захватывающий овраг и окружающее его поле. Затем с помощью инструмента "рассечение площадного объекта объектом" рассекаем ЛУГ по контуру границы ПАШНИ:

26.41 КБ   28.65 КБ




   24. Грунты: Пески

•  Слой: Грунты
•  Тип объекта: ПЕСКИ
•  Локализация: площадной
•  Рекомендуемый масштаб оцифровки = 1:5.000
•  Рекомендуемый способ нанесения: описывающий сплайн
•  Порядок нанесения: наносится после объекта ПАШНИ

   Площадным объектом ПЕСКИ обычно обозначают песчаные пляжи жёлтого и жёлтого-серого цвета, расположенные обычно по берегам водоёмов:

26.41 КБ


   Наносят объект ПЕСКИ так же, как и объект ЛУГА:
•  оцифровывают с наложением на соседние объекты
•  а затем рассекают по их границам

26.41 КБ   28.65 КБ


   Так же объектом ПЕСКИ обозначают территорию карьеров:

26.41 КБ   28.65 КБ





   Ну вот и завершился процесс оцифровки. Напомню, что если ваша территория оцифровки обладает значительной площадью, и её пришлось делить на отдельные фрагменты - всю вышеуказанную последовательность следует повторять по отдельности для каждого растрового фрагмента.

   Завершив эту часть работы, можете вздохнуть: вы уже прошли 50% пути к заветной цели. Теперь у вас есть то, что можно называть "векторной картой". Осталось её проверить и наполнить полезной информацией.