 |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
К сожалению, время неумолимо, и с каждой секундой информация, которой мы располагаем, устаревает. Поэтому как всегда перед сезоном покатушек и путешествий пришло время подытожить, на какую картографическую продукцию может рассчитывать сейчас пользователь навигаторов Garmin.
Меня часто спрашивают: какой навигатор выбрать Navitel или Garmin? Что тут сказать: по качеству картографического покрытия, на мой взгляд, сейчас они идут нога в ногу.
• Navitel - возможность принимать информацию о пробках с помощью GPRS (sim-карты). С одной стороны это хорошо - информация о пробках доступна везде. С другой - расходует трафик, деньги и требует наличия сотовой сети.
• Garmin - использование специальной FM антенны и протокола RDS-TMC для приёма информации о пробках. Концептуальное преимущество: независимость от сотового оператора и полная халява. Недостаток - в России работает только в 12 городах (интегрировано с Яндекс-Пробками). К нашей зависти, в Европе покрытие 100%.
• Navitel - платформа работает под управлением Windows CE/Mobile. Это позволяет прикрутить к навигатору сотни различных свистелок-перделок типа проигрывания видео и игры в шахматы на раздевание. Кроме того, виндовс дарует приложению более привычный оконно-ориентированный интерфейс, который поначалу кажется нам таким родным и знакомым.
Однако, пользователю довольно быстро приходит понимание, что этот интерфейс совершенно не заточен под управление пальцем, и тем более во время движения автомобиля. Недаром хитроумные китайцы прикладывают некоторым к навителовским навигаторам.. стилус! Каково это - пытаться на ходу попасть стилусом в кнопку размером 16 на 16 пикселей - думаю, можете себе представить.
• Garmin-навигаторы работают под собственной операционной системой (по слухам, основанной на Linux'е), и обладают примитивным и беспонтовым интерфейсом, который всем любителям ай-падов покажется старым, как пожелтевшая газета. Но в то же время по сравнению с Navitel этот интерфейс максимально заточен под управление пальцем. И это хорошо™.
А этот пост будет посвящён обзору доступных на сегодняшний день владельцам Garmin карт, которыми было бы неплохо заправить свой навигатор перед поездками.
1. Россия
На 15.04.2012 доступно три официальных комплекта карт России:
1.1 "Дороги России с маршрутизацией"
• Сайт: http://www.garmin.ru/gps-karty-dlya-avtonavigatorov-cat/dorogi-rossii-c-marshrutizatsiey-rf-elektronnaya-versiya.html
• Производитель: Навиком
• Текущая версия: 5.26
• Дата выпуска: 26.03.2012
• Текущий FID: 1280 / 1734 / 1868 / 4941
• Цена: 1.700 руб
• Объём img: 1.2 Гб
• Обновления: http://d.navicom.ru или http://download.navicom.ru (адрес иногда меняется, видимо в целях конспирации).
Содержит подробные карты дорог России + основные дороги Украины и Белоруссии. Лучший вариант для автомобильных поездок
Почему же карта существует в четырёх разных вариантах с четыремя разными FID'ами? - спросит пытливый читатель. Всё, сложно, как в лучших шпионских фильмах:
• FID 1280 - основной FID карты "Дороги России с маршрутизации", которая изначально работала на приборах nuvi xxx, и продолжает работать на приборах 2xxx и 3xxx.
• FID 1734 - когда появилась линейка приборов начального уровня nuvi 1xxx (что уже само по себе смущает: номер модели старше, а приборы слабее), то оказалось, что они принципиально не хотят рисовать контуры домов. Официальная точка зрения: приборы не умеют отображать дома с ненулевой высотой (а с нулевой умеют, ага). Получаем картину: адресный поиск работает, а контуров домов не видно. Но не тут-то было: доблестный Навиком выпустил (и стал поддерживать) новый FID 1734 для "Дорог России", предназначенный специально для моделей nuvi 1xxx - в котором все дома имеют нулевую высоту, и соответственно отображаются на карте.
• FID 1868 - считается, что предназначен для приборов nuvi 1xxxT, и исправляет какой-то загадочный глюк с отображением трафика на карте. Также как FID 1734 не содержит высот (а значит и 3D-моделей) домов.
• FID 4941 - появился в 2012 году, и по сообщениям официальных представителей Навиком - отличается только наличием цифровой подписи карты.
Таким образом, если вас не развели в магазине на прибор серии 1xxx - то смело используйте карту с FID 1280.
С версий 5.2x карты "Дороги России с маршрутизацией" содержат базовое покрытие территорий Украины и Беларуси.
1.2 "Дороги России ТОПО"
• Сайт: http://www.garmin.ru/topograficheskie-karty-cat/dorogi-rossii-rf-topo.html
• Производитель: Навиком
• Текущая версия: 6.12
• Дата выпуска: 27.02.2012
• Текущий FID: 1281 / 1790 / 4594
• Цена: 2.990 руб
• Объём img: 2.0 Гб
• Обновления: http://d.navicom.ru или http://download.navicom.ru
Аналогично "Дорогам России с маршрутизацией": FID 1281 - первоначальный, FID 1790 - для приборов 1xxx, FID 4594 - с цифровой подписью.
Топографическая ветвь является ответвлением от автомобильных карт 5.xx с запозданием на несколько (от 1 до 10) версий. При этом номер версии 5.xx, лежащий в основе данной версии 6.xx почему-то считается жуткой тайной.
В дополнение к взятым за основу исходным 5.xx в карты добавлены топографические слои, подозрительным образом пересекающиеся с картами "генштаба", POI охотничьих домиков и глубины популярных водоёмов.
Карты этой ветки будут предпочтительны, если вы не только автолюбитель, но и рыболов/охотник или, чего доброго, джипер.
"Дороги России ТОПО" обычно предустанавливаются на приборы, предназначенные для туристического использования, такие как Oregon, Montana.
Текущая версия "Дорог России ТОПО" весит уже более 2 Гб, и не может быть установлена на старые приборы, неподдерживающие SDHC-карты. Чтобы как-то обойти эту проблему, Навиком выпустила два дополнительных "урезанных" обновления: для восточной и западной частей России.
1.3 City Navigator Russia NT - Navteq
• Сайт: https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=31813
• Производитель: Navteq
• Текущая версия: 2012.10
• Дата выпуска: 05.2011
• Текущий FID: 2398
• Цена: $120 (3.600 руб)
• Объём img: ~ 200 Мб
Здесь надо сразу оговориться: у картографических продуктов Garmin серии CityNavigator очень странная нумерация версий. Как вы уже заметили, у Garmin вообще с нумерацией беспредел твориться. То есть выпустить в мае 2011(!) года версию "2012" - это, блин, норма. Хавайте, пипл. И такой беспредел по всему миру - от Европы и Северной Америки до Китая.
Как видно из описания, этот сборник карт изготовлен иностранной фирмой Navteq (той самой, которая изготавливает карты Европы). Версия создана специально для иностранцев, и как следует из содержимого garmin.ru, в Россию официально не поставляется.
По сравнению с "Дорогами России" содержит на 90% менше информации, а стоит на 20% дороже. Судя по схеме с официального сайта - кроме Москвы и Питера дорог в России нету. Вообщем, хорошая, годная версия, для того чтобы завести силы вражеских оккупантов в гиблое болото где-нибудь в Тверской области:
 | | 
Иван Сусанин одобряет!
Ivan Susanin approved! |
1.4 City Navigator Russia NT - Navicom
• Сайт: https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=94763&pvID=95063 (ссылка не работает)
• Производитель: Навиком
• Текущая версия: 2013.10
• Дата выпуска: 16.03.2012 (sic!)
• Текущий FID: 2618 (по другой информации 2574)
• Цена: неизвестна
• Объём img: 1.3 Гб
Да, на предыдущем сборнике карт бардак не закончился. Оказывается(!), существует две версии карт City Navigator Russia NT. Одна - с 10% покрытием от иностранного Navteq, другая - со 100% покрытием - от отечественного Навиком. Причём я так и не смог найти ни одного упоминания: где можно купить версию со 100% покрытием - на официальном сайте Garmin (ни на русском, ни на английском). Очевидно, это очень секретная карта.
Хорошо, что на форуме 4pda.ru периодически появляется представитель Навикома. Похоже, это единственный человек, который способен внести ясность в эту муть. Цитирую: "На российскую территорию существуют 2 различных карты City Navigator Russia NT. Поставщиком данных для одной из них является компания Навиком, для второй - компания Navteq. Обе карты компилируются компанией Garmin. Версия, основанная на данных компании Навиком, называется "City Navigator Russia NT - Navicom ALL". Соответственно Navteq - "City Navigator Russia NT - Navteq".
Но что же представляет собой City Navigator Russia NT по версии Навикома? Цитирую: "Замечания, отправленные в августе, могут быть включены в выходящий релиз "Дороги России. РФ. Версия 5.24" и спустя 2-3 месяца - в City Navigator Russia NT - Navicom. Так Карта 2012.30 (25.08.2011) основана на релизе 5.23 (дата выхода 21.06.2011)". А вот здесь подтверждение от участника с ником "Представитель Компании Garmin", цитирую: "Карты City Navigator Russia 2012.40 запаздывают на 3 месяца. т.е. они сделаны на основе карт "Дороги России 5.24"
Но в чём же тогда разница между "Дорогами России с маршрутизацией" и "City Navigator Russia NT - Navicom" и есть ли она? Опять же цитирую форум 4pda.ru: "В карте City Navigator Russia NT 2012.40 - Navicom добавлено более чем 1000 (одна тысяча) перекрёстков по технологии JCV.Количество перекрёстков JCV в картах 5.24 и 5.25 осталось неизменным и составляет 18 штук. К сожалению, на сегодняшний момент это ограничение вызвано инструментарием сборки карт."
Таким образом, реально, кроме запаздывания версий, продукты отличаются наличием фотореалистичных 3D изображений перекрёстков и развязок (функции Junction View), актуальной только для приборов новых серий 2xxx и 3xxx.
Junction View - штука удобная, особенно в крупных мегаполисах. И видимо, скоро будет наблюдаться тенденция перехода от старых 2xx моделей к новым 2xxx и 3xxx, снабжённым этой функцией. А заодно и перехода от продукта "Дороги России с маршрутизацией 5.xx" к продукту "City Navigator Russia - Navicom". Этот продукт уже сейчас поставляется в комплекте с отдельными моделями навигаторов 3xxx. Так что, будем надеяться, скоро он выйдет из тени, и будет доступен вполне официально.
2. Украина
2.1 Аэроскан - Автодорожная карта Украины
• Сайт: http://garmin.com.ua/karty_avtodorog.html
• Производитель: Аэроскан
• Текущая версия: 2012.02
• Дата выпуска: 02.2012
• Язык: только украинский
• Текущий FID: неизвестен
• Цена: 600 грн. (2.220 руб)
• Объём img: неизвестен
В 2008-2009 года на Украине были популярны карты местной компании "Аэроскан". Контора начинала жизнь как подразделение фирмы "Аэрос" - барыжили поцаны самолётами и дельтапланами, ну вот и карты решили порисовать заодно - а то задолбало их по советским картам-простыням из ларьков УкрПечати летать. И получалось у них очень даже неплохо поначалу.
Но в 2010 году в приступе жадности Аэроскан ввело шифрование своих карт, требующее принудительной перепрошивки приборов. Кстати, по словам завсегдатаев форумов, после перепрошивки приборы начинали чудить и напрочь отказывались работать например с "Дорогами России".
Последняя нешифрованная версия на тот момент осталась Aeroscan_ roads_NT_2010.10 FID=933, весом около 200 Мб.
Карта выпускается(лась) в 2D и 3D вариантах. Опыт показывает, что качество Аэроскановских карт оставляет желать лучшего.
2.2 City Navigator Ukraine NT - Aeroscan
• Сайт: неизвестен
• Производитель: Аэроскан
• Текущая версия: 2012.30
• Дата выпуска: 2011 год
• Язык: только транслит
• Текущий FID: неизвестен (то ли 2560, то ли 2448)
• Цена: неизвестна
• Объём img: неизвестен
Так же как Навиком, которая выпустила для зарубежных коллег отдельный продукт из серии City Navigator Russia - фирма Аэроскан не преминула открыть для себя международный рынок и выпустить глобус Незалежной City Navigator Ukraine.
И всё бы хорошо, если бы не поцаны из Garmin, которые ни в какую не согласились править прошивки приборов ради какого-то шифрования. Оно и понятно: это в Аэроскане можно тихонько ковырять напильником прошивки всех, кто приходит к тебе ставится. А официальный Garmin должен выпускать универсальный продукт, работающий на всех приборах.
Поэтому вышел City Navigator Ukraine совершенно незашифрованным. И теперь поцаны из Аэроскана очень не любят вспоминать, что это их продукт. И всячески это скрывают: на обоих их сайтах вы не найдёте ни слова про City Navigator. Кроме торрентов - ни одной официальной ссылки.
Кстати, по сети бродят два релиза City Navigator Ukraine: версии 2012.20 и 2012.30. Раннюю версию не смотрел, а тот, который 2012.30 - явно неполный, так как весит всего 150 Мб, и содержит лишь часть областей Незалежной. Да и транслит в названиях населённых пунктов и улиц сильно ухудшает оценку продукта.
Резюме - не советую.
2.3 НавЛюкс
• Сайт: http://garmin.ua/catalog/maps/?id=1163
• Производитель: Навионика, Люксена
• Текущая версия: НавЛюкс 2012 R1
• Дата выпуска: 30.01.2012
• Язык: украинский, русский, транслит
• Текущий FID: 1174
• Цена: $59 (1.770 руб)
• Объём img: 250 Мб
Переход Аэроскан в 2010 году на режим шифрования сыграл решающую роль: пользователи перестали обновлять их карты. За этот период на первое место по качеству, объёму и доступности картографического материала вышли украинские компании "Навионика" и "Люксена" с совместным продуктом "Навлюкс", который буквально за год легко и без напряга обошёл "Аэроскан" по количеству пользователей.
Забавно, что Навлюкс стал публиковаться на понтовом домене garmin.ua, а Аэроскан остался на лоховском garmin.com.ua.
Впрочем, радость была недолгой: в версии 2012 R1 НавЛюкс вводит тайм-бомбу (ограничение по сроку использования карты), для чего снова лезет в прошику FirmWare.Правда, более аккуратно, чем это сделали ребята Аэроскана - совместимость с "Дорогами России" и "City Navigator Europe NT" остаётся.
И в сухом остатке - последняя доступная версия: НавЛюкс 2011 Q4 (от 17.08.2011) - наиболее достойная и качественная на текущий момент карта Украины для навигаторов Garmin.
В заключении хочется опубликовать видеоролик, в котором ребята из "Навионики" показывают, как они ежедневно делают карту своей страны:
О перспективах развития украинской картографии хочется сказать следующее:
• Думаю, что аэроскан ближайшее время загнётся. Публикация City Navigator Ukraine показал, что за год платного зашифрованного доступа к картам никакого скачка их качества не состоялось.
• Либо НавЛюкс хакнут, либо велика вероятность появления третьего игрока на рынке картографии Украины. И такой игрок уже есть. Позвольте представить:
2.4 Карт-Бланш Украина НТ
• Сайт: http://www.gpsmap.com.ua/ru/products/map/
• Производитель: ООО Карт-бланш Украина
• Текущая версия: 2011.12
• Дата выпуска: 12.2011
• Язык: украинский, английский
• Текущий FID: 575
• Цена: 264 грн. (977 руб)
• Объём img: 450 Мб
Картографический продукт "Карт-бланш" уже наступает на пятки Аэроскану и "НавЛюксу", и можно ожидать, что в скором времени он пополниться JCV-схемами перекрёстков и составит достойную конкуренцию всем "шифровальщикам".
3. Беларусь
Как вы, я думаю, догадались, с картами Беларуси у нас плоховато. Кровавый режим узурпатора-Батьки не даёт добрым капиталистам забабахать коммерческую карту Беларуси. Поэтому у вас остаётся ровно три варианта:
Вариант 1: Удовлетвориться покрытием "основных дорог" Беларуси, которое предоставляют "Дороги России".
Вариант 2: Раздобыть карту "Belarus Rus" от Navtelecom (по моим данным последняя версия датируется 2008 годом и весит смешные 7 Мб - не вариант, сами понимаете.
Вариант 3: Скачать карту Беларуси, созданную энтузиастами:
3.1 "Дороги Беларуси":
• Сайт: http://www.kartaby.org
• Производитель: группа энтузиастов
• Текущая версия: 20111222_FAM_4857
• Дата выпуска: 22.12.2011
• Текущий FID: 4857
• Цена: 0 руб (халява, сэр!)
• Объём img: 50 Мб
Это единственная карта Беларуси для Garmin, регулярно обновляющаяся - при том, обновляющаяся на добровольной основе энтузиастами. Загляните на эту страницу: следующее обновление произойдёт, когда общий вес изменений превысит 2000 баллов. При этом за карту города с домами даётся 300 баллов, за деревню - 25 баллов, за развязку - 10 баллов. На сегодняшний день до обновления осталось набрать 1025 баллов.
Считаю, что это уникальный, достойный подражания проект.
4. Европа
City Navigator Europe NT
• Сайт: https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=253&pID=6299
• Производитель: Navteq
• Текущая версия: 2012.40
• Дата выпуска: 02.2012
• Текущий FID: 2563
• Цена: $100 (3.000 руб)
• Объём img: 2,6 Гб
5. Северная Америка: США и Канада
City Navigator North America NT
• Сайт: https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=253&pID=1456
• Производитель: Navteq
• Текущая версия: 2012.40
• Дата выпуска: 02.2012
• Текущий FID: 2584
• Цена: $80 (2.400 руб)
• Объём img: 2,4 Гб
6. Для путешественников 85 уровня Garmin выпускает карты "City Navigator China NT" и "City Navigator Australia NT" и другие карты из серии City Navigator.
7. POI
Рядовой пользователь Garmin раньше часто был в растерянности: какой из многочисленных источников POI (предупреждениях об ограничениях скорости, радарах, лежачих полицейских, засадах ГИБДД) выбрать? Сейчас, пожалуй, такого вопроса не стоит. Явный лидер по качественному сбору и упорядочиванию POI - сервер mapcam.info.
Данные обновляются ежедневно многочисленными энтузиастами.
А вот здесь, в одной из веток форума добрый человек Luk выкладывает еженедельные компиляции POI для Garmin'а. Нам понадобятся файлы:
• SpeedcamRU.gpi
• DangerousRU.gpi
• SpeedcamUA.gpi
• DangerousUA.gpi
Вот таким набором карт на сегодняшний день может располагать пользователь навигаторов Garmin.
Полезные ссылки:
• http://4pda.ru/forum/index.php?showforum=133 (только зарегистрированным пользователям)
• http://gpsunderground.com/forum/
• http://www.noeman.org/gsm/garmin-gps-system/
Tags: Навигация Garmin
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Сложно сказать, что осталось хорошего в этом говнистом мире. И серая грязь в густом тумане за окном - лишь очередное тому подтверждение.
Даже с религией в век информационного общества всё становится совсем плохо. Наверное, только ленивый не пнул на этой неделе ЗАО "Российская православная церковь". И было за что:
1. Часы. В этих ваших интернетах уже много лет назад поговаривали, о часах за $30.000, автомобилях и прочем служебном имуществе патриарха - к слову сказать, представителя "чёрного духовенства". История в блогосфере всплывала с завидной периодичностью раз в 2-3 месяца, крутилась какое-то время на устах, и снова затихала.
И всё бы ничего, если бы, как и Н.Михалков в своё время, московская патриархия не захотела стать ближе к народу™. И 02.04.2012 в интервью Вести-FM, патриарх Кирилл (в миру Владимир Гундяев) признался: "И я увидел, что, у меня действительно, есть часы Breguet.- Да, коробка с такими часами, ни разу не надеванными, есть и она лежит."
Удивительно, но на следующий день на официальном сайте патриархии произошло чудо: с фотографии патриарха исчезли часы:
Было:  | Стало:  |
Эпичнее всего в этой ситуации то, что часы-то исчезли, а отражение их осталось. Отредактированное изображение на текущий момент по-прежнему доступно с официального сайта патриархии. Естественно, что это не могло не вызвать шквал лулзов и всяческого фанарта в этих ваших интернетах:
И даже новостные агентства, всегда сухо и аккуратно освещающие ситуацию, с трудом скрывали ехидство:
• http://lenta.ru/news/2012/04/04/watchmen/
• http://lenta.ru/news/2012/04/05/sorry/
Вы не подумайте: я не имею ничего против дорогих часов, автомобилей премиум-класса и отвязных вечеринок в Куршевеле. Если ты хочешь всего этого - организовывай, пользуйся и наслаждайся. Я всегда говорю: "Я свинья, и практически всё делаю ради своего наслаждения". Вас коробит? Зато честно.
А жить вот так: "сегодня я бухаю и блужу, а завтра читаю в клубе лекцию о вреде алкоголя и сторонних связей" - это себя не уважать.
Этим мне нравился ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1) md_prokhorov в качестве кандидата в президенты - он по крайней мере не скрывал своего богатства, и не стыдился его. Каким путём оно заработано - это конечно вопрос. Но все остальные кандидаты не его фоне выглядели просто бессеребренниками, ни разу не задумывавшимися о собственном благосостоянии. Как-то не верится.
2. РПЦ vs реабелитационный центр "Детство". Со счётом 1:0 в пользу РПЦ закончилась судебная тяжба о признании за РПЦ права распоряжаться землёй, на которой стоит один из корпусов подмосковного реабилитационного центра для тяжелобольных детей "Детство".
В Подмосковье Русская православная церковь отсудила у реабилитационного центра «Детство» участок земли, на котором расположен медицинский корпус. Центр, в котором ежегодно лечатся 15 тысяч тяжелобольных детей, потерял в суде земли, которые до революции принадлежали Крестовоздвиженскому Иерусалимскому женскому монастырю:
• http://www.newsru.com/russia/05apr2012/rp.html
• http://www.gazeta.ru/social/news/2012/04/06/n_2278609.shtml
• http://www.interfax-religion.ru/?act=news&div=44961
3. Владимир Гундяев vs Юрий Шевченко: 19 млн.рублей за пыль.
• http://www.newsru.com/russia/06apr2012/court.html
• http://www.fontanka.ru/2012/04/06/115/
• http://top.rbc.ru/society/06/04/2012/645149.shtml
• http://www.rapsinews.ru/moscourts_news/20120406/262712122.html
История тёмная, но я признаюсь, не понимаю, как в ходе ремонта можно было нанести такой "непоправимый ущерб" чужому имуществу? Путей проникновения строительной пыли в чужие квартиры обычно два: дверь или вентиляция. Не знаю, как в элитном "доме на набережной", но при нормальной работе вентиляции она ВЫТЯГИВАЕТ воздух из кухонь/сан.узлов. И если к вам через вентиляцию поступают чужие запахи/строительная пыль - значит либо она не работает, либо соседи подключили к ней кухонную вытяжку (что кстати, делать запрещено, заметьте).
Для того чтобы запылить книги настолько, чтобы на очистку каждой из них потребовалось 10 тыс.руб - это я не знаю, что надо делать. Как минимум, ценнейшие книги в этом случае должны лежать не в закрытых шкафах - а на полу, прямо под вентиляцией/входной дверью. Ясное дело, что ни один идиот раритетные книги так хранить не будет. Интересно, какая же пыль тогда должна стоять на других этажах? Кроме того, не понятно, что входит в эти 10 тыр. очистки? Протирка каждой страницы волшебным нанораствором?
Цитирую: "Многие эксперты выражают сомнения в обоснованности гигантской суммы ущерба. Например, удивительной выглядит стоимость очистки книг. Согласно судебным решениям, истица передала на экспертизу специалисту НИИ Консервации документов Российской госбиблиотеки всего восемь изданий, часть из которых назвать раритетными крайне сложно: это книга Мухтара Ауэзова "Путь Аббая" 1974 года выпуска, книга Вайнтраупа "Храмы Северного округа" (1997), книга Дефо "Робинзон Крузо" (1974) и книга Федорова "Сочинения" (1982). В заключении специалиста сказано, что биоповреждений у книг нет, но на их "верхних обрезах" обнаружена пыль. Вот её-то очистка с томов всей библиотеки и была оценена в 6,3 млн рублей. Не менее фантастическими выглядят расценки на сам ремонт в квартире патриарха. Например, истцы оценили поклейку обоев в каждой из пяти комнат апартаментов в суммы от 370 тыс. до 520 тыс. рублей. А стоимость обоев составляет 7,5 тыс. рублей за один квадратный метр.
Также загадочна история и с удовлетворенным судом требованием Леоновой возместить аренду жилплощади на время ремонта в квартире в Доме на набережной в размере 2,1 млн рублей. Когда адвокаты Шевченко попросили истцов показать официальный договор аренды столь дорогого жилья (70 тыс. рублей в месяц), те этого сделать не смогли. В ходе слушаний позже они заявили, что Леонова жила в различных санаториях, однако квитанций об оплате не сохранила."
Ну а про "вызывающие рак наночастицы" - вообще смешно. При желании убиться можно не то что кирпичной пылью - даже поваренной солью или водой. Конечно, ничего хорошего в строительной пыли нет - но вот рак она пока ещё никому не вызвала.
Даже непосвещённому наблюдателю очевидно, что иск затевался в первую очередь с целью завладения соседской квартирой. Надеялись, что такого бабла у ответчика не найдётся.
Ещё больше доставляет, что в том самом интервью патриарх называет проживающих в его квартире гражданок "троюродными сёстрами". Блоггеры и сетевая общественность сомневаются.
4. Реакция:
Сейчас множество православных кричит: "Против церкви ведётся широкомасштабная информационная война!". Даже молебны по этому поводу собирать стали. На самом деле война идёт не против церкви. Война идёт против лжи, фарисейства и двойных стандартов. Просто ваша церковь - не Бог, не Вера, а именно ЗАО "РПЦ" - стала олицетворением всех этих качеств.
Вы в этом не виноваты, вы хотели верить в Бога, вы искали Его принятие, искали свой жизненный путь, вы хотели видеть людей, разделяющих ваше мировоззрение. Но те, чей удел и крест помогать вам в этом - превратились в сборище фарисеев и стяжателей. Те из них, кто должен подавать вам пример жизни - творят худшие поступки. Воевать против РПЦ бессмысленно - она сама себя утопит и угробит каждодневными делами своих великих "предстоятелей".
Что удивительно: я знаю действительно хороших людей, посещающих церковь, считающих себя верующими, и самое главное - ежедневно доказывающих это своими делами.
Более того, я знаю даже некоторых служителей церкви - которые достойны лучших слов. Которые помогают людям не только словом, но и делами. Наверное, только благодаря им - тем, кто искренне считает своим долгом служение Богу и помощь людям, в РПЦ ещё приходят новые адепты. И заметьте - такие люди практически всю свою карьеру служения остаются в самом низу церковной иерархии.
На фоне этого становится ещё грустнее видеть всё то политическое меркантильное дерьмо, в котором варится церковная "элита".
Кажется, мы стали забывать, как должен выглядеть настоящий патриарх.
Вот, почитайте, пожалуйста: патриарх сербский Павел:
• http://www.pravmir.ru/patriarx-serbskij-pavel/
• http://rb03.ru/blog/vitasik/1767.php
• http://ria.ru/religion/20091116/193945434.html
5. Резюме:
ЗАО "РПЦ" проиграло битву за клиента, за свежий приток денежных ресурсов. Старые поколения уходят, а молодёжи в церковь приходит всё меньше и меньше. Чем просвещённее становится человек, чем более открытым становится общество - тем яснее приходит понимание, что церковь - отнюдь не единственный способ дать опиум народу избавить человека от бесконечной ежедневной боли бытия.
Здоровый антиклерикализм всё сильнее воцаряется в головах наших сограждан. Вера в Бога - сугубо интимное личностное переживание. А та организация, которая должна быть посредником между человеком и Богом - давно превратилась в коммерческую структуру, неприглядную снаружи, и ещё хуже внутри.
И проиграло РПЦ не из-за чьих-то злых умыслов и не из-за бесовского заговора - проиграло по собственной глупости, из-за собственного неприкрытого стяжательства, мздоимства и дискредитации всех лучших морально-нравственных ценностей, которые ещё ассоциировались в общественном сознании с образом высокодуховного человека.
Проиграло так же, как проиграл в своё время Михалков. В информационном обществе "ущербных людей" с каждым годом становится всё тяжелее фарисействовать:
• тяжело одновременно говорить о нестяжательстве и жить в роскши;
• тяжело одновременно говорить о помощи ближним и отбирать корпуса у больниц.
• всё тяжелее жить как волк, а казаться при этом овцой.
upd: Ах, да: этот пост никем не проплачен и не спонсируется. А отдельным представителям РПЦ некого винить в происходящем, кроме себя самих.
|
Tags: История вершится сегодня
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
1. Принятие как ресурс
Вернёмся к истокам: итак, пресловутое "принятие" с точки зрения объекта-получателя - это положительная реакция окружающего мира, направленная лично на вас. Собственно, этой формулировки достаточно, чтобы понять причину большинства проблем взаимоотношений между людьми.
Принятие - это ресурс, запасы которого конечны и весьма ограничены. Для большинства людей действует правило: вы понимаете, что вас принимают только тогда, когда чувствуете воздействие: видите улыбку, внимание человека, подарки, секс.
Гарри Чепмен в своей великолепной книге "Пять языков любви" утверждает, что существует пять традиционных способов, которыми человек воспринимает принятие:
• слова поощрения
• совместное времяпрепровождение
• подарки
• помощь
• прикосновения
И хотя я не сторонник фиксированных наборов классификаций, особенно в психологии, одно можно сказать точно: каждый человек в той или иной степени имеет предпочтения в способах, которыми он может и желает получать принятие, и в способах, которыми он сам может это принятие оказывать. При этом успешность и гармония отношений во многом зависит от того, совпадают ли потребности/возможности обоих партнёров.
Так вот, на то, чтобы вы почувствовали принятие со стороны партнёра, от него может требоваться довольно много:
• время, чтобы провести его с вами
• эмоции, чтобы выразить вам своё отношение
• силы, чтобы оказывать вам помощь
• гормоны, чтобы заниматься с вами сексом
• деньги, чтобы дарить подарки
Всё это даёт основания полагать, что то, как мы чувствуем принятие со стороны человека - лишь косвенно и опосредованно зависит от его к нам отношения. Иными словами, одного отношения нам мало, чтобы почувствовать принятие. Нам нужно, чтобы человек его выразил, тем или иным доступным нам способом.
2. Ревность
Отсюда совершенно ясно и чётко происходит объяснение "ревности". Принятие может быть выражено только через ресурсы, а каждый ресурс априори ограничен. Всякий раз, когда человек, в чьём принятии мы нуждаемся, тратит свой тот или иной ресурс на кого-то другого, мы чувствуем, что нас обделили, обманули и обокрали.
Ревность - отнюдь не специфическая половая эмоция. Ревность сопровождает все сферы жизни человека, где встречается принятие. Это эмоция-спутник:
• старшие дети ревнуют родителей к младшим
• мужья после рождения детей ревнуют жён к младенцам
• старые друзья ревнуют своих друзей к новым
3. Отношения и принятие
Человеку, как социальному животному ежедневно нужно принятие:
• как доказательство правильности собственной жизни,
• как удовольствие,
• как чувство собственной полезности, нужности, значимости.
Мы все зависимы от принятия, а его отсутствие делает наше существование глубоко одиноким и грустным.
Мы расчётливы, легко подсчитывая, что мы вкладываем в отношения, и ожидая увидеть в замен то, что нам нужно. Ещё одна причина конфликтов - сравнение человеком собственных вложений в "отношения" и отдачи от них. Часто нам кажется, что мы вкладываем гораздо больше партнёра, а в ответ не получаем удовлетворения своих элементарных потребностей.
Например, муж может считать, что вкладывается в отношения, обеспечивая семью, но недополучает принятие-секс. А жена - считать, что не видит принятия, потому что ей не уделяют время. Лучше всего в такой ситуации честно поговорить с партнёром и изъяснить свою позицию. Либо вы найдёте компромисс, и пойдёте на обоюдные уступки - либо признаете ваш брак ошибкой и разбежитесь на тех или иных взаимовыгодных условиях.
В любом случае, будет гораздо лучше, если вступая в отношения вы адекватно оцените, что вы способны дать партнёру, и поймёте, что будет нужно вам. К сожалению, понимание таких вещей обычно приходит с опытом, и крайне затруднительно в молодом возрасте открытия жизни, когда человек ещё не понимает себя, и ему кажется, что он сможет всё.
4. Секс и принятие
Секс, физическая близость - мощнейший способ выразить принятие, за счёт используемого гормонального механизма. Точнее, не так.. Секс и физическая близость зачастую являются наивысшим из возможных положительных воздействий на человека, поэтому напрочь ассоциируются с принятием.
Если кто-то говорит вам "только секс, и ничего больше" имея в виду, отсутствие между людьми каких-либо взаимных отношений кроме полового влечения - перед вами лгун, инфа 100%. С точки зрения физиологии процесса секс не далеко ушёл от онанизма - и уж точно не отличается от него кардинально. Кто хочет "только секс, и ничего больше" - вполне может принести себе удовольствие в одиночку. Но он выбирает секс с живым человеком как раз потому, что хочет почувствовать принятие.
Вот здесь - великолепный пример.
С точки зрения психологии, секс без принятия или секс за деньги - настолько убоги, что вполне могут считаться онанизмом об другого человека. Также интерес представляет гормональный букет, выбрасывающийся в момент оргазма, и заставляющий нас испытывать нежность, сонливость, и закреплять своё отношение к человеку на уровне рефлексов.
Из-за всего этого секс часто используется для самоутверждения или для получения принятия. Люди ищут половых партнёров для того, чтобы очередной раз убедиться в собственной состоятельности, востребованности, способности произвести восхищение. Чтобы через секс с другим человеком почувствовать на себе положительное воздействие окружающего мира.
Увы, как только секс начинает оказывать положительное терапевтическое действие, сразу возникает проблема ревности и дефицита ресурсов. Как только человек начинает получать то, что ему необходимо - он сразу начинает бояться, что источник принятия иссякнет. Удивительно, но любовники ревнуют друг друга не меньше тех, кто состоит в законном браке.
Именно в ограниченности ресурсов человека и заключается главная проблема полигамии. Нужно иметь много сил/свободного времени или очень зависимых, нетребовательных или восполняющих друг другу дефицит принятия друг друга партнёров, чтобы полигамная модель брака имела успех.
Отдельно следует сказать о коллекционировании - маниакальном болезненном состоянии вечного поиска новых партнёров для самоутверждения. Причина и природа этого явления проста и понятна. И хотя при должном уровне контрацепции и совпадающих ожиданиях участников процесса проблемы должны быть минимальны - шансы качественно развиться у таких отношений минимальны. Кроме того навязчивое желание часто толкает людей на обман, когда для самоутверждения используется партнёр, надеющийся на длительные отношения.
5. Отношения
Всё вышесказанное оставило в тени один важный термин, который употреблялся здесь практически в каждом абзаце. Это термин "отношения".
Отношение (субъекта к объекту) - это устойчивая совокупность эмоций, желаний и ролей, которые испытывает и применяет субъект отношений к их объекту.
Какие-то отношения однозначно идентифицируются с эмоциональными переживаниями:
• А любит B = А принимает B таким, какой он есть.
• A влюблён в B = A нуждается в принятии со стороны B.
• A противен B = мысли о B вызывают у A отрицательные эмоции.
Какие-то - с действиями и ролями:
• A - родитель B = A испытывает нежность по отношению к B, заботится, желает лучшей участи.
• A - супруг B = A живёт вместе с B, заботится, ведёт общее хозяйство.
Какие-то - и с тем, и с другим:
• A - друг B = A принимает B, A испытывает положительные эмоции при виде B, A помогает B.
Отношения (между индивидуумами) - это набор отношений каждого к каждому:
• A и B влюблены друг в друга = (A влюблён в B) и (B влюблён в A)
• A и B друзья = (А друг B) и (B друг A)
• A и B состоят в браке = (А супруг B) и (B супруг A)
Как мы видим, "отношения" - это всего лишь набор типовых шаблонов, за которыми может скрываться множество тонкостей эмоционального восприятия человеком своего бытия и других людей.
Этот факт должен предостеречь вас от бесполезных попыток классификации "отношений", и неуместных вопросов, типа "можно ли спать с другом?". Вопросов станет гораздо меньше, если вы научитесь смотреть в глубь происходящего, внутрь каждого индивидуума, вместо того, чтобы пытаться подогнать ситуацию под известный шаблон.
И сколько бы мы не создавали красивые шаблоны, главный залог успеха любых "отношений" - как минимум одинаковое понимание и принятие их сущности всеми участниками.
6. Права и обязанности участников
Большая ошибка полагать, что так называемые "права и обязанности" возникают как только на людей навесили ярлык "отношения". И хотя шаблон отношений зачастую предполагает стереотипное поведение, поверьте: даже если вы не будете навешивать ярлыки - все равно рано или поздно кто-то почувствует, что кто-то кому-то что-то должен.
Причём в равных условиях один человек может почувствовать, что ему должны, а другой - что должен он. В зависимости от нравственного воспитания, уровня ответственности и амбиций.
Для того чтобы понять, что ты в ответе за товарища, которого не попытался отговорить от плохого поступка, не нужно вешать себе на шею табличку "друг". Точно так же, как не нужен ярлык отношений, что бы увидеть, что человеку больно. Всё это происходит независимо от того, называем ли мы свои отношения "любовью", "браком", "дружбой", или вообще не называем никак.
Ошибаются те, кто думает, что штамп в паспорте способен сохранить отношения между людьми. Максимум на что его хватает - это осложнить процесс расставания бюрократическими процедурами и финансовой ответственностью за совместно нажитое имущество. Точно также как ошибаются те, кто считает, что моральной ответственности за прирученного человека без штампа в паспорте не возникает.
Многие популярные в наше время псевдофилософы (лично я первый раз столкнулся с этим у Н.Козлова) пропагандируют идею так называемых "свободных отношений" - когда никто ничего никому не должен - как панацею от всех человеческих бед и неурядиц. Не смотря на очевидную утопичность, по вполне понятным причинам у современной молодёжи эта идея особенно популярна.
• Невозможно принимать человека, но не чувствовать при этом за него никакой ответственности. Схема работает так: я принимаю - значит, человек меня устраивает - значит, я сам осуществил свой выбор - значит, я ответственен за тех, кого я принял.
• Невозможно быть влюблённым в человека, и при этом не помогать ему. Схема проста: я нуждаюсь в его принятии. Если я ему помогу - велика вероятность, что он меня заметит/поблагодарит/примет.
• Невозможно быть родителем и не чувствовать свой долг родительской заботы: разве кто-то отменил инстинкты?
• Невозможно спать с человеком, и не испытывать к нему нежность: разве кто-то отменил гормоны? Или вы спите с теми, кто вам противен?
• Разве получится воспитывать ребёнка и не требовать, не беспокоиться о том, чтобы он вырос человеком?
• Разве можно вкладывать все свои ресурсы в человека и не ждать от него удовлетворения элементарных твоих потребностей?
Синтетическое эрзац-мировоззрение якобы высокодуховной личности, свободной от всего человеческого - столь же глупо, как глупа вера в "только секс и ничего личного".
И заметьте: если бы в ходе эволюции человека так и не выработались механизмы "совести" и "ответственности" - мы с вами были бы далеко не такими социальными животными, которыми являемся сейчас.
И чувства обиды и ответственности за случившееся, которые отчётливо видны у высокоразвитых домашних животных, появились у наших далёких предков гораздо раньше, чем они научились давать словесные ярлыки и регламентировать отношения.
Таким образом, именно эмоции и чувства служит первопричиной возникновения истинных обид, ревности и ответственности - а вовсе не ярлыки отношений. Исследуя поведение человека, следует делать упор не на устоявшихся в социуме ярлыках-ролях отношений, а на эмоциях и чувствах, лежащих в их основе, которые первичны.
Tags: Мир глазами программиста
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Человек - весьма загадочное, забавное, порой страшное, и неимоверно сложное существо. И если верить теологической теории происхождения мира, то на месте Бога трудно было бы придумать себе игрушку интереснее и занятнее - чем человечество. Обладающие свободой выбора, люди все вместе и поодиночке вытворяют такие вещи, что волосы дыбом становятся. А могут и наоборот, что-то прекрасное выкинуть - но вот это почему-то реже.
А если спуститься с небес на землю, то задача создания и поддержания здорового микроклимата в коллективе, дружеских и человеческих отношений между сотрудниками - сложна и ответственна. Поэтому наблюдая за душевными движениями младших коллег, иногда ощущаешь себя маленьким богом. Искренне радуешься, когда видишь их взаимопомощь, когда видишь сочувствие и сплочённость. И испытываешь едва ли не физическую боль, когда видишь склоки, затаённую ненависть и нескрываемый эгоизм. Затаив дыхание видишь возникновение любви, привязанностей и чувств.
Мне часто говорят: какая глупость, это же всего лишь офис! — Я уверен, что такие же чувства испытывает и капитан на судне, и командир в армии - иными словами, любой правильный руководитель. Разница лишь в том, что там в критических условиях от отношений в коллективе зависят жизни людей. А современная офисная мораль (особенно этим страдают крупные мегаполисы) почему-то считает нормальным менять место работы раз полгода-год, и прыгать из коллектива в коллектив, долго в них не задерживаясь.
Мне нравится политика менеджмента крупных японских корпораций, которые с недавних пор стали модным объектом книгоописаний. Сотрудник у них считается самым ценным ресурсом, и социальная политика направлена на создание таких условий, когда человек, поступив на работу в корпорацию, имеет все возможности для роста, развития, чувствует заботу компании о себе и своей семье, чувствует, что он реально нужен и его ценят. В такие компании люди приходят не на один год. Они работают там десятилетиями, династиями.
Мне пока сложно судить, насколько подобный опыт применим в нашей стране. Я пока вижу необходимость жёсткого отбор кандидатов: не секрет, что многие люди ищут работу с целью "устроиться". Не стать умнее, не заработать денег, не дослужиться до должности, а всего-лишь "устроиться" в сухом тёплом месте. Меня выворачивает от этого слова.
Удивительно, но меньше чем за 50 лет раздельного существования, менталитет новых поколений Восточной и Западной Германии стал существенным образом отличаться друг от друга. Возможно, худшие черты отечественного менталитета, доставшиеся нам в наследство от худших сторон советской власти (а у неё были и лучшие стороны, не забывайте), тоже удастся переломить. Но это должны быть 50 лет непрерывной тяжёлой работы. Работы каждого человека над собой.
Вот может быть тогда, на лестничных клетках у нас появятся цветы, а в лифтах не будут гадить. Может быть тогда наши студенты не будут хвастаться друг перед другом, как получить зачёт, не уча и не зная предмета. Вот может быть тогда наша наука будет двигать вперёд производство, и наша страна перестанет быть сырьевым придатком остального мира. Вот может быть тогда мы сможем с гордостью покупать отечественный товар в магазине.
И глядя на сотрудников, которых удалось собрать в своём коллективе, я верю, что мы не безнадёжны.
Я оптимист.
Tags: Зеркало общества
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Вы думаете, это видео с каких-нибудь зимних offroad-покатушек по лесным дорогам? А вот нет!
Это - самая настоящая региональная трасса Р134 "Смоленск-Вязьма-Зубцов", на всех картах отмеченная как "дорога с улучшенным твёрдым покрытием". Полюбуйтесь:
Удивительно, но все 30 км дороги Р-134 между Семлево и Васино выглядят именно так. При этом до Семлево и после Васино - вполне приличные асфальтовые участки, причём пустые: с редкими автомобилями и абсолютно без гайцев: все они перебрались на проходящую рядом магистраль М1 (Москва-Минск).
Ещё более удивителен тот факт, что вот уже 20 лет эта дорога кочует из атласа в атлас, а нынче и в электронном виде, по навигаторам. И никто ни разу не перепроверил: действительно там, среди смоленских лесов, она существует? Вот такая у нас картография.
Ясность в этот вопрос вносит спутниковая съёмка, размещённая в проекте Google.Maps. На ней мы видим, как хорошая асфальтовая дорога превращается в банальную грунтовку, петляющую по лесу. Если уменьшить масштаб можно увидеть, что эта самая грунтовка и есть трасса Р134, про которую знает даже Google:
Буквой А на этой карте обозначено совершенно феерическое место - вот такой вот указатель "Дорогобуж - 31 км, Вязьма - 51 км"
Вам смешно, а когда я после 15 км беспросветной лесной грунтовки , увидел этот указатель - мне захотелось плакать от счастья. Он говорил одно: дорога здесь есть!
Я ехал из Вязьмы в Долгобуж, а затем в Ельню и вполне логично, что вместо трассы М-1, уходящей севернее к Смоленску, навигатор отправил меня по Р-134. Откуда же ему знать, как может выглядеть "дорога с улучшенным твёрдым покрытием" в понимании русских? Мне знать тоже было неоткуда: на этой дороге даже сотовая связь не работает.
Между тем, википедия сообщает нам, что Р134 - так называемая, "Старая смоленская дорога" - построена на месте смоленского тракта. Ещё в 18 веке дорога получила щебёночное покрытие, а у деревни Соловьёво был построен мост через Днепр. С этого времени через Смоленский тракт стало возможным круглогодичное сообщение между Смоленском и Москвой.
Именно здесь, в этих лесах, по этой дороге отступали русские войска под натиском армии Наполеона в Отечественной войне 1812г. По ней-же Наполеон с остатками армии бежал от Москвы на запад. Позже история повторилась в Великой Отечественной Войне.
А вот, что говорят об этой дороге в других источниках:
• auto.ru - Дорога Р-134 Вязьма-Дорогобуж-Смоленск: почти на всех картах, начиная с 1970-х годов данная автодорога обозначена, как автодорога с твёрдым покрытием, в том числе и на топографической карте (масштаб в 1см 2км) Смоленской области. На участке Вязьма-Дорогобуж дорога с асфальтовым покрытием есть только на участке Вязьма - Семлево + ещё 5 км, далее километров 5 песчаной дороги, готовяться положить асфальт, а дальше дороги нет на протяжении 20 км (и не было никогда - карты врут), есть только колея, проходящая через леса и пять полупустых деревень , по которой я проехал на Ниве за 45 минут, но на переднеприводных ВАЗах и иномарках, я думаю, проехать там невозможно.
• externis.ru - Навигаторы и бумажные карты выводили нас из города на дорогу Р134, обозначенную как дорогу с улучшенным покрытием. Мы не могли предположить, что едва начавшись она закончится, полностью уйдя под снег. Чтобы вернуться на Р134 с другой стороны, пришлось вернуться в город.
• vnedorog.ru - Движемся по старой военной дороге. Сначала это грейдер. Но потом переходит в лесную дорожку. Но все сухо. Движемся все дальше и дальше через леса. Дорожка местами "рельефная", но едется легко. Поразительно что на карте это региональная трасса Р-134.
• А вот замечательный отчёт valuh о поездке по старой смоленской дороге: http://russiantowns.livejournal.com/2086955.html.
• оттуда же, комментарий uchazdneg: Я помню деревню Чоботово, приезжал туда ребенком к каким-то знакомым родственников знакомых, ловил рыбу в Костре, гулял по Старой Смоленской. Тогда она была шире, хорошо наезжена, автобус ходил из Издешково. Жаль, что деревня исчезла. Главным же развлечением было искать на дороге французские пуговицы. Для этого достаточно было ходить по ней взад-вперед, взрывая ногами песок. За неделю, что я там прожил, наковырял несколько штук. Выбросил, когда узнал, что у каждого жителя этого добра на огородах полно вперемешку с французскими косточками и они не придают значения, привыкли.
Хороших дорог, друзья мои!
И не очень-то доверяйте навигаторам.
|
Tags: Навигация Garmin, Нам любые дороги дороги
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
назад
